越南最新消息
中越兩國都在南海地區積極造島，但大陸造島速度遠非越南能及。最近越南還不顧颱風天派工作船冒險出海趕工造島，結果被蓮花颱風打沉，險釀人員死傷憾事。一直以來，越南的填海造陸效率不高，除欠缺經驗，主要是少了一項利器。
根據統計，越南總共在南海占據29座島礁，從2014年到今年，對當中的27座島礁進行填海工作，但受限造島能力，擴建的面積都不大，目前屬南威島較大，約0.5平方公里，比我控制的太平島略大。
越南控制僅露出海面的島礁，對比後方中共迅速建成大面積的島嶼。圖／取自今日頭條
反觀大陸，大陸控制的島礁雖然較越南少很多，但大陸有「基建狂魔」之稱，利用一項神器，快速造島。
絞吸式挖泥船 每小時能挖1.5個足球場
這個利器就是「絞吸式挖泥船」，目前大陸的兩艘自航式絞吸挖泥船位居世界前三，一是天鯨號，一小時可挖泥4500立方公尺；另一艘是新近下水服役的天鯤號，一小時可挖泥6000立方公尺。天鯤號，總長140米，無論是哪一種土質，其都能夠輕易搞定，而且其最大挖深到達35公尺，每小時能夠挖1.5個足球場的坑洞，再因其重量相當巨大，即使面對強大的颱風也不會被輕易掀翻。
大陸的造島利器「天鯤號」。圖／取自騰訊
獨家凝固劑技術 陸列秘密禁外傳
這種絞吸式挖泥船是從海底採掘砂石（先依靠鑽頭粉碎石頭，然後進行挖掘，所以不是泥沙），砂石從海床上被採掘後，還需要混入專門的凝固劑，再經過高壓泵噴出填島。凝固劑可以保證破碎的砂石不會被洋流沖散或者被颱風吹走，並且能夠快速凝結在一起，形成巨大的島嶼和礁盤。這種凝固劑技術和巨型挖沙船一樣，目前屬於戰略秘密，嚴禁對外出口。
大陸的造島利器，先將海底堅硬的岩床打碎再混入凝固劑噴灑在岸灘上。圖／取自今日頭條
從礁石擴展到大島 美濟島可起降戰機
從2013年開始大陸在南海實施大規模填海造島活動，同時在南海海域填造7處大小島嶼，僅一年半的時間，大陸在南海填造的島嶼面積就超過了南海全部天然島嶼的面積總和。這些島嶼在2016年以後陸續進行了基建並開始投入使用，到2017年時在整個南海填造島嶼面積已為16.68平方公里，且目前還在其他島礁建造中。
以目前最大的美濟島來說，它的面積從最初退潮才露出水面的礁石擴展到5.7平方公里的大島，就是靠著天鯨號等絞吸挖泥船吹沙填海造成，目前島上建有3000公尺長的跑道，可起飛民航機和戰機。
越南多半只能派出簡易的工作船（類漁船），一船一船的把沙石運至礁盤緩慢造島工程。圖／取自今日頭條
越南早年填島 靠漁船載運砂石
越南很早就開始造島，但因越南的技術力量和經濟力量都很差，早年填島只能依靠漁船，一船一船從越南本土運送砂石過去填海，或用平底駁船配合挖土機，挖出沙石後再堆到島礁。近年才有了小型挖泥船，但也買不起昂貴且大量的凝固劑，效率極低。一直到2017年在南海總計填海造島才約0.48平方公里，不幸的是，在2017年的颱風過境中，這些用水泥墩和用鐵絲捆綁的石塊，全部被吹入深海，一夕化為烏有。
10月上旬蓮花颱風經過南海，越南派出填海造陸的工作船，慘遭吹翻打沉。圖／取自騰訊
不顧颱風照趕工 越南挖泥船遭擊沉
但越南似乎仍未記取教訓，9月起南海出現多起颱風，10月初「蓮花」颱風成型，雖然氣象部門發出警告，但越南仍派出挖泥船前往島礁施工，等「蓮花」來襲時已來不及撤退，結果被吹翻沉沒。
船上所有船員都落水，事故發生後，越南緊急派出了海軍水上特種部隊，並出動海警巡邏船和直升機立即大規模救援活動，所幸由於沉船發生在海上淺水區域，所有船員都全部得救，但挖泥船沉海報廢。
越南派出的填海造陸工作船遭蓮花颱風吹翻打沉，搜救人員前往救難。圖／取自騰訊
挖泥船的價格不便宜，越南沒有能力多進口幾艘，如今在颱風中損失了一艘，對越南在南海島礁造島無疑是個不小的打擊。
越南在上個世紀七、八十年代，趁當時台灣與大陸都無暇顧及南海主權時，出兵搶佔了原為中華民國的島礁，包括南子島、敦謙沙洲（沙島）、景宏島、南威島、鴻庥島等多個大島。
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